Argentina opplever en blekkspruteksplosjon! På bare fem uker av sesongen nådde fangsten 64 000 tonn, en økning på 63 % sammenlignet med samme periode i fjor.
Feb 26, 2026
Legg igjen en beskjed
Fiskesesongen for argentinsk blekksprut (Illex argentinus) i 2026 har startet eksepsjonelt bra. I følge den siste tekniske rapporten som ble sendt inn av det argentinske nasjonale instituttet for fiskeriforskning og -utvikling (INIDEP), nådde den totale deklarerte fangsten på landsbasis 64 762 tonn, en betydelig økning på 63 %-fra-år, og markerte en sjelden høy start de siste årene.
Sesongen startet tidlig 2. januar. Innen den femte uken, 5. februar, hadde 80 argentinske blekksprutfiskefartøy samlet 1 554 fiskedager, fanget 55 015 tonn, med en gjennomsnittlig daglig fangst på 35 tonn per fartøy. I løpet av den andre til femte uken forble den gjennomsnittlige daglige fangsten høy, mellom 37 og 47 tonn, noe som indikerer ideell ressurstetthet og operasjonell effektivitet.

Om sommerens gytebestander øker, med nordlige fiskeplasser i hjertet av utbruddet
INIDEP-forskere påpeker at denne sesongens høye utbytte er nært knyttet til den høye-tetthetskonsentrasjonen av sommergytebestander (Desovante de Verano) i farvannet nord for forvaltningsenheten og sør for 44 grader S-breddegrad. Biologiske prøvetakingsdata viser at blekksprut fanget nord for 49 grader S hovedsakelig er små, kjønnsmodne individer, noe som bekrefter at de tilhører sommergytebestanden.
Romlig var 99 % av fiskeoperasjonene konsentrert i de ytre kontinentalsokkelvannene mellom 44 grader og 48 grader sørlig bredde og 60 grader og 62 grader vestlig lengde. Fiskeområdet på 4563 bidro mest, og sto for 51 % av den totale produksjonen, og nådde 27 998 tonn, med en gjennomsnittlig daglig produksjon på 40,1 tonn; blokkene 4562 og 4663 utgjorde henholdsvis 21,1 % og 20,8 %.
Per 10. februar nådde det akkumulerte lossevolumet ved havner over hele landet 75 549 tonn, hvorav blekksprutfiskefartøy bidro med 64 762 tonn og trålere bidro med 10 791 tonn.

Høy-drift av utenlandske fartøyer utenfor 200 nautiske mil
I tillegg til innenlandske fartøyer er det også observert et stort antall utenlandske blekksprutfiskefartøy som opererer i farvann utenfor Argentinas eksklusive økonomiske sone (ZEE). Data viser at i løpet av uke 1 til 4 var opptil 230 utenlandske blekksprutfiskefartøy konsentrert i farvannene nær ZEE, hovedsakelig fordelt på det rektangulære området 4560. Den argentinske sjøtrafikkmyndigheten rapporterte at mer enn 420 utenlandske fiskefartøyer har blitt overvåket utenfor 200 nautiske mil i år.
Denne skalaen viser den høye attraktiviteten til de søratlantiske blekksprutressursene og indikerer også fortsatt fiskepress i de omkringliggende farvannene.

Trålerkjølte fartøy begrenset fra operasjoner nordover
Det er verdt å merke seg at den argentinske føderale fiskerikomiteen nylig avslo en søknad fra Association of Enterprises (CEPA) som tillater kjøletrålere å målrette blekksprut nord for 41 grader S breddegrad, og øke andelen av hake (Merluza hubbsi) blandet i fangsten fra 10 % til 20 %.
INIDEP uttalte eksplisitt at selv om dette trekket ikke ville påvirke bærekraften til blekksprutressursene vesentlig, er den nåværende nordlige hakepopulasjonen i en tilstand av "supplerende overfiske", med reproduktiv biomasse på et kritisk nivå. Å øke andelen blandet fangst vil kunne forsterke risikoen for ressursnedgang ytterligere. Derfor avviste utvalget enstemmig forslaget.

En høy start på sesongen kan sette press på det internasjonale markedet
Med argentinsk blekksprutforsyning som overstiger 60 000 tonn innen bare fem uker etter sesongens start, er en betydelig økning i tilgangen en sikkerhet. Dersom ressurstetthet og driftseffektivitet holder seg på dagens nivå, kan 2026 bli et av de sterkeste produksjonsårene de siste årene.
For det internasjonale markedet vil den konsentrerte økningen i det søratlantiske blekkspruttilbudet direkte påvirke den globale prisstrukturen for blekksprut. Spesielt gitt den skjerpede konkurransen i store-blekksprutproduserende områder og høy-operasjoner av utenlandske flåter, krever de påfølgende ressurstrendene og prisdynamikken fortsatt oppmerksomhet.


