Høye drivstoffkostnader Push Up Skipjack Tunfisk Priser

Det globale markedet for skipjack-tunfisk fortsatte å møte press i uke 14 (mars 30 - 5. april), med raskt økende drivstoffkostnader og forsyningskjedebegrensninger som drev opp prisene i store handelsknutepunkter, spesielt i Bangkok, Thailand.

For tiden er handel med hel og frossen skipjack-tunfisk til CFR-priser i Bangkok aktiv, med priser som varierer mellom ulike kjøpere. Store kjøpere, som utnytter sin stordriftsfordel, sikrer forsyninger til lavere prisnivåer; små og mellomstore-hermetikkfabrikker opplever betydelig økte anskaffelseskostnader, noe som resulterer i transaksjoner generelt nær den høyere enden av prisklassen.

Kjernefaktoren som driver denne prisforskjellen er drivstoffkostnadene. Offshorefiskeoperasjoner er svært avhengig av drivstoff; stigende oljepriser øker direkte flåtens driftskostnader, som igjen påvirker råvareprisene. Markedskilder antyder at hvis dagens oljepris forblir høy, er det rom for en ytterligere økning på $50/tonn i den øvre grensen for skipjack-tunfiskpriser i uke 15.

Oljeprissvingninger er nært knyttet til situasjonen i Midtøsten. Etter USAs president Donald Trumps tale om Iran-konflikten 2. april, ble ikke markedets usikkerhet om situasjonens bane mindre. Økt bekymring for skipsfartsrisiko i Hormuzstredet førte til en rask økning i internasjonale råoljepriser. Ringvirkningene av oljeprissvingninger fortsetter å påvirke tunfiske og handel.

Også shipping er under press. AP Møller-Mærsk påpeker at høye priser på marin gassolje er den mest direkte kilden til kostnadssjokk i dagens sjømathandel. Blant store sjømatprodukter er tunfisk den mest følsomme for drivstoffkostnader, og opplever større innvirkning enn andre kategorier.

På tilbudssiden fortsetter lastingen i Det indiske hav. Nylig har prisene på skipjacktunfisk på Seychellene steget til ca. €1465-1500 per tonn, med flere kjøletransportfartøyer som har avgang til Thailand, Tyrkia og Mauritius, mens gulfinnet tunfisk også blir sendt til Spania.

Det søramerikanske markedet har imidlertid en annen trend. Ecuadors Manta-havn hadde generelt stabile priser på- skipjack-tunfisk i uke 14, men handelsaktiviteten skiftet nedover, med de fleste transaksjoner konsentrert i den nedre enden av forrige ukes prisklasse, noe som indikerer fortsatt stram forsyning. Til tross for begrenset tilbud, steg ikke lokale priser i takt med de asiatiske markedene.

Som et resultat fortsatte prisgapet mellom Manta og Bangkok å øke, med Bangkok-priser betydelig høyere enn i søramerikanske markeder.